Le concept de transmission pneumatique

La notion detransmission pneumatique
Il s'agit d'une transmission fluide qui utilise du gaz comprimé comme fluide de travail et transmet de la puissance ou des informations par la pression du gaz. Le système de transmission de puissance doit fournir le gaz comprimé à l'actionneur pneumatique via des pipelines et des vannes de contrôle, et convertir l'énergie de pression du gaz comprimé en énergie mécanique pour effectuer le travail ; le système de transmission d'informations utilise des éléments logiques pneumatiques ou des éléments à jet pour réaliser des fonctions telles que des opérations logiques. , également connu sous le nom de système de contrôle pneumatique. Les caractéristiques de la transmission pneumatique sont les suivantes : faible pression de service, généralement de 0,3 à 0,8 MPa, faible viscosité du gaz, faible perte de résistance du pipeline, pratique pour l'alimentation en gaz centralisée et le transport à moyenne distance, utilisation sûre, pas d'explosion et de danger de choc électrique, et protection contre les surcharges aptitude; Cependant, letransmission pneumatiquela vitesse est faible et une source d'air est nécessaire.
En 1829, le compresseur d'air à plusieurs étages est apparu, ce qui a créé les conditions pour le développement detransmission pneumatique.
En 1871, les pics à air ont commencé à être utilisés pour l'exploitation minière.
En 1868, l'américain G. Westinghouse invente le dispositif de freinage pneumatique, et en 1872 il est utilisé pour le freinage des véhicules ferroviaires.
Plus tard, avec le développement des armes, des machines, de l'industrie chimique et d'autres industries, les outils pneumatiques et les systèmes de contrôle ont été largement utilisés.
Les régulateurs pneumatiques basse pression sont apparus en 1930. Dans les années 1950, un servomécanisme pneumatique haute pression pour le contrôle de la queue des missiles a été développé avec succès. Dans les années 1960, les jets et les composants logiques pneumatiques ont été inventés, ce qui a conduit à un grand développement detransmission pneumatique.
Transmission pneumatiquese compose d'une source d'air, d'un actionneur pneumatique, d'une vanne de commande pneumatique et d'accessoires pneumatiques. La source de gaz est généralement fournie par un compresseur. Les actionneurs pneumatiques convertissent l'énergie de pression du gaz comprimé en énergie mécanique pour entraîner les pièces de travail, y compris les cylindres et les moteurs pneumatiques. Les vannes de régulation pneumatiques sont utilisées pour régler la direction, la pression et le débit du flux d'air, et sont divisées en conséquence en vannes de régulation directionnelles, vannes de régulation de pression et vannes de régulation de débit. Les accessoires pneumatiques comprennent : un filtre de séparation d'eau pour la purification de l'air, un lubrificateur pour améliorer les performances de lubrification de l'air, un silencieux pour éliminer le bruit, des joints de tuyaux, etc.transmission pneumatique, il existe également des capteurs pneumatiques permettant de ressentir et de transmettre diverses informations.